Более
5
лет на рынке стабильной работы

Основные размеры по DIN 635-2, с коническим отверстием и закрепительной втулкой
d1H | 320 mm | |
D | 520 mm | |
B | 133 mm | |
Ba min | 14 mm | |
c | 45 mm | |
c1 | 57 mm | |
D1 | 464,6 mm | |
Da max | 502 mm | |
Dm | 400 mm | |
d | 340 mm | |
da max | 382 mm | |
db min | 355 mm | |
ds | 12,5 mm | |
l | 187 mm | |
ns | 23,5 mm | |
ra max | 4 mm | |
rmin | 5 mm | |
H3068-HG | Условное обозначение, закрепительная втулка | |
m | 101 kg | Вес |
m1 | 30 kg | Вес, закрепительная втулка |
Cr | 2360000 N | динамическая грузоподъемность, радиальная |
e | 0,25 | |
Y1 | 2,69 | |
Y2 | 4 | |
C0r | 4550000 N | статическая грузоподъемность, радиальная |
Y0 | 2,63 | |
nG | 1330 1/min | Предельная частота вращения |
nB | 840 1/min | Базовая тепловая частота вращения |
Cur | 285000 N | Нагрузка предела усталости, радиальная |
Суффикс | Описание |
A | Изменения во внутренней конструкции |
B | Изменения во внутренней конструкции |
E1 | Усиленное исполнение |
K | Коническое отверстие, конусность 1:12 |
K30 | Коническое отверстие, конусность 1:30 |
M | Массивный латунный сепаратор с центрированием по телам качения |
MA | Массивный латунный сепаратор с центрированием по наружнему кольцу |
MB | Массивный латунный сепаратор с центрированием по внутреннему кольцу |
S | Кольцевая канавка и смазочные отверстия в наружнем кольце |
T41A | Для вибрационных нагрузок, с более узкими допусками диаметров, радиальный зазор C4 |
T41D | Для вибрационных нагрузок, с более узкими допусками диаметров, радиальный зазор C4, отверстие с тонким хромовым покрытием |
TVPB | Массивный сепаратор с окнами из армированного стекловолокном полиамида, центрирование по внутреннему кольцу |
Ознакомьтесь также с
Игольчатые роликоподшипники NX 30, SKF, Игольчатые роликоподшипники NKXR 45, SKF, Игольчатые роликоподшипники NX 15 Z, SKF, Игольчатые роликоподшипники NKX 60, SKF, Игольчатые роликоподшипники NKX 60 Z, SKF, Игольчатые роликоподшипники NX 35, SKF, Игольчатые роликоподшипники NKXR 40, SKF, Игольчатые роликоподшипники NKX 12, SKF