Более
5
лет на рынке стабильной работы
с размерами в дюймах, разъемные, устанавливаются в регулируемых опорах или попарно
| d | 34,988 mm | |
| D | 59,974 mm | |
| T | 15,875 mm | |
| a | 13,4 mm | ≈ |
| B | 16,764 mm | |
| C | 11,938 mm | |
| Ca min | 3 mm | |
| Cb min | 4 mm | |
| Da min | 53 mm | |
| Db min | 56 mm | |
| d1 | 48,8 mm | ≈ |
| da max | 39 mm | |
| db min | 45,5 mm | |
| r1, 2 min | 3,6 mm | |
| r3, 4 min | 1,3 mm | |
| ra max | 3,6 mm | |
| rb max | 1,3 mm | |
| m | 0,179 kg | ≈ Вес |
| Cr | 34000 N | динамическая грузоподъемность, радиальная |
| C0r | 44500 N | статическая грузоподъемность, радиальная |
| e | 0,42 | |
| Y | 1,44 | |
| Y0 | 0,79 | |
| Cur | 5000 N | Нагрузка предела усталости, радиальная |
| nG | 12400 1/min | Предельная частота вращения |
| Суффикс | Описание |
| A | Изменения во внутренней конструкции |
| N11CA-A.. | Пара конических роликоподшипников, сдвоенных по схеме "X", с дистанционным кольцом между наружними кольцами. Осевой зазор в мкм |
| B | Увеличенный угол контакта |
| X | Наружние размеры приведены в соответствие международным нормам |
| P5 | Более высокая точность |
| DF | Два специально подобранных без зазора конических роликоподшипника для установки по схеме "X" |
Ознакомьтесь также с
Стационарные подшипниковые узлы UCP206-18, FAG, Стационарные подшипниковые узлы UCP206, FAG, Стационарные подшипниковые узлы UCP206-19, FAG, Стационарные подшипниковые узлы UCP206-20, FAG, Стационарные подшипниковые узлы UCP207-20, FAG, Стационарные подшипниковые узлы UCP207-21, FAG, Стационарные подшипниковые узлы UCP207-22, FAG, Стационарные подшипниковые узлы UCP207, FAG
